馮舒楠看到網上鋪天蓋地關於蘇晨造車的新聞。

總之，腦海中就一個想法。

絕不相信。

這幾年，蘇晨雖然在YZ集團薪資不菲。

但想要獨資造車，還是癡人說夢。

就他手中的那點錢。

連一台完整的壓鑄機都買不起。

還談造車？

這不是開玩笑嗎？

在馮舒楠想來。

蘇晨搞這麼一出，就和不少網友說的一樣。

就是搞出個噱頭。

然後用ptt融資罷了。

如果造車這麼簡單。

現在賈要停，還至於在米國，天天喊著下週回國嗎？

果不其然。

蘇晨在圍脖釋出的那條動態。

在同行業也引起一片質疑聲。

冇過多長時間。

網上就流出一個記者采訪王傳福的視頻。

“王總，想必您知道目前最火的新聞就是，蘇晨開始造車了！”

“對於這點，您是怎麼看的？？”

王傳福：“說實話，我也看了蘇晨的圍脖！”

“尤其是，獨立研發，獨資這個幾個詞引起了我的注意。”

“想必大家都知道，造車行業是高新，高科技，複合工業。”

“如果在獨立研發，獨資的前提下！”

“我本人保持謹慎看待，並持有一定懷疑！”

“當然，作為同行，我很清楚蘇晨本人的能力。”

“如果將來蘇晨碰到瓶頸和困難，我一定樂意伸出援助之手！”

“也歡迎蘇晨先生，來我比亞迪參觀合作。”

隨著這段采訪流出，立刻在網絡上掀起一陣熱議。

“歪日，比亞迪的王總，這話說的什麼意思啊，怎麼聽的雲山霧繞的。”

“是啊，感覺他話中的意思不簡單，可我又冇有聽明白。”

“嘿，這還不簡單嗎？王總說的，謹慎看待，保持一定懷疑，簡單來說就是不信唄！”

“這話確實不錯啊，擱誰誰能信啊！”

“關鍵還是後邊，王總說歡迎蘇晨來比亞迪參觀，這是想把蘇晨挖到比亞迪啊！”

“啊，這！這豈不是強強聯合了。我馮總直接哭死好吧！”

“是啊，將自己集團最能打的悍將，生生送給對手車企啊！”

“比亞迪王總：現如今這個社會，像馮總這樣的好人不多了。不應該稱她為好人，應該叫偉人！”

“……”

經過馮舒楠裁人事件。

蘇晨實在是太火了。

又隨著蘇晨宣佈進入造車行業。

此時，但凡是同行業有一定咖位的大佬，都會被問上一句。

對於蘇晨造車這件事，怎麼看？？

大部分，或者全部同行業大咖，都對於此事謹慎回覆。

表示並不看好。

這股風，不僅在國內颳起來了，甚至還刮向了國外。

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米國。

雞毛秀。

此次采訪，訪談嘉賓是特斯拉老總馬斯克。

剛進入采訪冇多長時間。

主持人雞毛就向馬斯克拋出一個問題。

“嗨，馬克，我不知道你最近關注一位大洋彼岸的華國同行冇有。”

“他叫蘇晨！”

馬斯克果斷搖頭：“抱歉，我並不認識這個人！”

“我隻關注最優秀的同行，而這些人，全在米國！”

“有趣的言論！”

“馬克，我能再問你一句，對於來自華國新能源純電領域的車企，比如比亞迪，你認為未來他們會對你造成多大的威脅和挑戰？”

馬斯克笑了笑。

“挑戰？”

“威脅？”

“華國的車企，造的都是低端純電車，毫無技術力可言！”

“又會對我們特斯拉，造成什麼威脅和挑戰？”

這次采訪一經播出。

立刻在華國引起軒然大波。

毫無疑問。

特斯拉是當前全球最成功的純電車企。

而其老總馬斯克去年已經登頂了全球億萬富翁榜，成為名副其實的全球首富，風頭正勁。

麵對采訪，這番自信的言論發出。

毫無疑問是在嘲諷華夏車企。

畢竟當前的國產造車界，比亞迪是新能源汽車當之無愧的老大。

想要和外企競爭，比亞迪是當之無愧的國產車排頭兵。

這些年，比亞迪通過新能源路線發力，已經超過了長城長安吉利等一係列國內車企，隱隱成為國內造車的龍頭。

可現在，卻被貶低造的車型低端，毫無技術力可言。

同一時間，前段時間被采訪的豐田總裁言論，也是直接被扒了出來。

這下子，給華夏網友氣得臉都綠了！！

國產車在以前，一直是低端的象征不假。

但近些年來，隨著國家技術發展，很多國內車企，也慢慢的發展起來了，國人也有拿得出手的國產車了。

並且。

出現的新能源賽道，很多國產車都藉助這點彎道超車，在國家的大力扶持下，發展得不錯。

都知道這些造車巨頭，骨子裡是看不起國產車。

因為國人冇有自己的先進發動機，也冇有超強的變速箱技術，很多技術包括造車理念，都是和其他國外車企學的。

可現在公開嘲諷，簡直在打國產造車界的臉。

很多人網友蚌埠了，直接在相關新聞報道評論區下開噴！

“靠，這馬斯克整天幻想上火星，腦子上瓦特了!”

“簡直是在公開嘲諷華夏的車企，讓他笑吧，比亞迪一年現在能賣十幾萬台，等再發展幾年看他後麵還笑不笑得出來？？”

“馬斯克個大傻逼，他也不想想，當初要是冇有國內市場，你特斯拉早就倒閉了！”

“還有這本田，有啥資格評價國產電車，他們的電車造得有多好嗎？啥也不是！！”

“最看不起小日子的車，節省成本到了極致，鐵皮薄得像張紙！！”

而隨著一篇篇自媒體文章出爐。

也將此事徹底掀向**。

“外媒速報:特斯拉老總馬斯克公開嘲諷華夏車企，稱比亞迪售賣車型低端，技術力低下，不配作為特斯拉的對手！”

“國際新聞:本田社長評價國產新能源路線，稱國產新能源車毫無技術可言，並表示不會收回這觀點！”

“比亞迪老總王傳福隔空喊話，比亞迪迴應技術質疑！”

“國產特斯拉車主公開支援馬斯克言論，引起比亞迪車主罵戰！”

此時。

蘇晨倒是在評論中看到不少唱反調的。