超車秦川是一定打算超的。

係統既然讓他全力以赴，那追上了他就必須要超車，難不成要一直跟在對方身後尾隨嗎？

不過如果準備超車的話，那秦川現在又遇到了一個新的問題。

那就是如何超車？

賽道超車並非如很多人想的那麼容易，尤其是兩輪的機車。

首先經過改裝能上賽道的車是冇有後視鏡這種東西的，這也就意味著在後車準備超車時，前車根本無法提前察覺。

其次，頭盔的視角很小，隻能看到自己身前的一小塊區域。

這種情況下如果彎道裡超車，後車必須要用正規且專業的方式去超，否則前車來不及反應兩人容易在彎道中發生碰撞。

四輪穩定性好碰一下或許冇事，但兩輪尤其是彎中兩人還在磨膝的時候，安全性可想而知。

超車是所有新手課程當中最危險的一課。

所以在秦川接近前方年輕人的時候他猶豫了一下。

他冇有經驗，如果他失誤了把兩個人都剷出去了怎麼辦。

尾隨了兩個彎道，看著秦川猶豫的模樣，孫遠算是知道了秦川的目的。

他確實是想要超車，但是卻又無從下手。

此時的孫遠對秦川的天賦已經是有些免疫了。

這小子就是一個怪人，以秦川的學習速度和天賦孫遠覺得這小子將來恐怕會大有一番作為。

猶豫了半晌，孫遠糾結了一下還是準備給秦川點提示。

賽道上，賽車的引擎聲還在繼續。

前麵的年輕人回頭已經發現了跟在身後的秦川，被嚇了一跳，反應過來之後立馬加快速度。

秦川現在雖然無法進行超車，但現在的他也不是輕易就可以甩掉的。

一個彎接著一個彎道，第二圈很快過去，秦川依舊冇有找到有效的超車方法。

網上看一些頂級車手一下子就超過去，但眼睛會了，讓他實操，手還真不行。

其實對超車秦川並非一點思路冇有，相反他自己也有一些想法。

昨天晚上孫遠給他發資料，他看完請教過孫遠一個問題。

這個問題是：為什麼一定要用外內外走線。

孫遠給他的答案是因為那條線是最快的。

這同時也意味著彆看彎道那麼寬，但是最快的線路隻有這一條。

一條線。

思緒一晃，秦川大概琢磨出了點門路。

看來想要超車，就必須去搶那條線路。

正常兩個人是一前一後的從那條線去過彎，現在秦川要的不是一前一後，而是他先占住那條線，逼迫對方走彆的線路進彎。

不得不說秦川的思路是對的，真正的超車就是這個思路。

不過明白歸明白，實施起來卻根本無從下手。

想的容易，做到難。

來到終點直線，兩台車同時加速，冇有賽車馬力優勢，直線很難出現差距。

秦川緊貼在年輕人的身後，經過測試，這樣跟在對方後麵減少風阻會快一些。

專業術語：吸尾流。

兩台賽車從終點前的直線呼嘯而過，就在秦川目光緊盯著前方的時候，忽然賽道邊緣一側的牌子吸引了他的注意力。

那是一個從賽道兩側鐵護欄縫隙中舉出來的牌子。

上麵還有字。

看到這塊板子，在前麵的年輕人也微微疑惑了一下。

今天這裡也冇有比賽啊，為什麼會有pit板？

p房全程pit room，意思是維修間，也叫車隊臨時駐紮地，而pit板，也叫p板，是比賽時車隊機械師和賽道上車手唯一的溝通方式。

在一些大型的正規賽事中，一圈比賽下來，車隊會在車手經過終點直線的位置打出p板來告知車手此刻他的名次，圈速，以及後車和他之間的距離。

不過今天冇有比賽，哪裡來的pit板。

而且令年輕人奇怪的是這個pit板上麵居然冇有代表圈速的數字，反而是漢字。

什麼鬼？

“內線晚刹卡位？”

就在年輕人在納悶為什麼會有人在pit板上寫這些東西的時候。

身後的秦川卻是陡然醒悟。

這塊pit板自然是孫遠讓賽場的工作人員打的，目的就是為了提醒秦川如何去超車。

以秦川之前展現出來的能力，理解這幾個字應該不在話下。

換做孫遠以往教過的那些學員，他或許會圖穩，不會這麼早的讓對方去在賽道上完成超車。

但秦川不一樣，以秦川之前展現出來的天賦和悟性，這六個字一出來，秦川肯定會懂。

果不其然，僅僅看了一眼，秦川就明白了個大概。

大部分細節他都想到了，隻差臨門一腳，孫遠這一句話剛好提醒了他。

很快來到直線過後的第一個彎道。

秦川這次入彎前冇有完全跟在對方身後。

同樣來到最外側不過和前麵的年輕人錯開了位置，要比對方靠內一點，從前車的正後方變成了側後方。

秦川理解孫遠所說的內線指的應該就是這個意思。

然後是晚刹。

一號彎入彎前，秦川將刹車點再次延後，比之前的刹車點還要晚一些。

年輕人刹車之後，秦川纔剛剛捏下前刹。

這麼晚的刹車想要在入彎前將車速刹住，刹車力度必須要大，秦川雙手抓住車把死死的控住賽車。

藉助晚刹，秦川從年輕人的身側竄了上來。

這就是之前為什麼要錯位的原因，前車刹的早，如果不錯位，秦川絕對會追尾撞上去。

入彎前兩台車完成了並排，秦川在內側，年輕人在外側。

肉眼可見秦川車子的前半部分很抖，這是晚刹車的後遺症。

刹的晚，刹車距離比對方短，所以力度就要比對方的大。

見秦川控製住了賽車，台下的孫遠也是鬆了口氣。

車速降下來，兩台車開始入彎，年輕人此刻已經完全被秦川給擋住，秦川在他右邊，秦川不進彎，他就進不去。

這就是最後一步卡位。

在一些國際賽事上，真正的晚刹車也並非需要刹到和對方並排，可以往前再滑一些，隻要你車尾能在入彎前擋住對方的車頭，那就算是成功。

年輕人被卡住，秦川先行入彎，完成超車。

“叮，檢測到宿主第一次完成賽道超車，獎勵塑顏丹一枚。”

伴隨著秦川超車成功，係統的聲音也從腦海裡傳來。